EenzetCarwash: ‘data zorgt voor planbaar onderhoud en meer tijd om te wassen’

Krijg je een schonere auto bij onbemand wassen? Wat is de noodzaak van een locatieanalyse voor een carwash? En wat kan je met digitalisering? Aan de hand van zes thema’s bespreken salesmanager Eric Mekelenkamp en directeur Mark Jacobs van EenzetCarwash het Nederlandse carwashlandschap. Bekijk hieronder het interview met Jacobs en Mekelenkamp in CarwashProTV. 

Thema 1: De inzet van data

Data wordt op veel vlakken ingezet, ook in de carwash. Algemeen directeur Mark Jacobs van Eenzet Carwash vertelt dat het zowel voor de eindklant bij bijvoorbeeld betalingen wordt ingezet, maar ook in de ontwikkeling van nieuwe apparatuur. “Door bij te houden hoe vaak een riempje heen en weer gaat of hoe ver een arm uitzwenkt, weet je precies waar bij een nieuw model de verbeterpunten liggen. Al die data is ergens goed voor.”

Alle data zorgt voor een verschuiving op het gebied van onderhoud. “Vroeger was het zo dat je contact had met je klant als er iets kapot was. Nu is het gesprek anders”, legt Jacobs uit. “Klanten vragen nu naar de uptime van een machine, hoe lang het in gebruik is, en of daar nog een procentje bij kan zodat er meer gewassen kan worden.”

Jacobs legt uit dat dankzij data er veel meer een vinger aan de pols wordt gehouden op het gebied van onderhoud. Er zijn meer korte onderhoudsmomenten, zodat de machine uiteindelijk een hogere uptime heeft. “We weten nu op voorhand wat er aan zit te komen.”

Dat betekent niet dat alle onderhoud op afstand wordt gedaan, er wordt nu juist vaker en korter ingecheckt. “Onderhoud wordt planbaar, wel zo prettig voor een carwash. En dan ook nog eens zonder dat daar hogere kosten bij komen kijken, omdat het machinebeheer beter is. Het maakt ons voor operators een meer betrouwbare partij.”

Behalve op het gebied van onderhoud, geeft alle data ook inzicht in het gedrag van klanten. En ook die informatie is in te zetten om het aantal wassingen omhoog te krijgen. Jacobs haalt als voorbeeld een onbemande rollover aan. “Hoe vaak is er gewassen? Wat waren toen de weersomstandigheden? Op welke tijdstippen is het druk? Met die info weet je waar je kunt sturen in je marketing. Door klanten uit te nodigen met een korting op dinsdagochtenden, heb je meer spreiding en uiteindelijk dus meer wassingen.”

Thema 2: Onbemand versus bemand wassen

Het carwashlandschap in Nederland loopt uiteen van concepten zoals FuelWash van EenzetCarwash en Tamoil waarin met een rollover een wassing binnen vier minuutjes gedaan is, tot aan kettingwasstraten van zestig meter waar eerst handmatig wordt voorgewassen en achteraf de auto met de hand wordt nagedroogd. De klant blijft achter met de vraag: waar wordt mijn auto het schoonst?

Mekelenkamp legt uit dat het beginpunt de staat van de auto is. “Een onbemande rollover wast net zo schoon als die lange kettingbaan, soms ook voor een vergelijkbare prijs. Maar als een auto vier maanden niet is gewassen en pikzwarte velgen heeft, dan maakt een handmatige voorwas natuurlijk wel uit. De frequentie van hoe vaak een klant de auto wast, maakt een groot verschil. Beide uitersten hebben zo hun eigenschappen. Bij een kettingbaan heb je personeel nodig, er is veel contact met de klant. Er worden ook richting de eindklant andere verwachtingen geschept. Maar wie regelmatig bij een locatie van FuelWash komt, rijdt rond in een schone auto, ook al heeft diegene een andere beleving. Het zijn aparte markten, andere proposities, die niet één-op-één met elkaar te vergelijken zijn.”

‘Wasboxen worden steeds een beetje luxer met schuimkanonnen en allerhande extraatjes’

Thema 3: Zit de middenmoot in de knel?

Jacobs: “Het gaat nu in Nederland twee richtingen op. Enerzijds heb je de standalone wasstraten met het hele feest van schuimdekens, lichtshow en meterslange banen. Anderzijds heb je de tankstations met rollovers, waar overigens ook alles op zit en het resultaat niet minder van is. Vaak zijn de prijzen vergelijkbaar en dus staat die rollover onder druk.

Mekelenkamp vult aan: “Dat is wel iets waar wij naar kijken bij Eenzet. Wij kijken vooral naar nu en noodzaak. Het lijkt nu wel een hype om te kijken wie de langste wasstraat heeft. Het is onwaarschijnlijk wat er nu in het land gebouwd wordt aan nieuwe faciliteiten. Op sommige locaties komen de grote zaken niet tot hun recht, soms ben je als ondernemer bijvoorbeeld beter af met twee rollovers in combinatie met wasboxen. Die analyse moet je wel maken.”

Wasboxen worden eveneens steeds een beetje luxer met schuimkanonnen en allerhande extraatjes. “Maar daar heeft de eindklant volledig zelf in de hand wat hij doet, kiest en uitgeeft. De wasbox blijft daardoor heel goed overeind op de markt.”

Thema 4: De noodzaak van een locatieanalyse

De eerste stap bij het opzetten en evalueren van een locatie is het maken van een marktanalyse. Daar zijn ze bij EenzetCarwash van overtuigd. Hoeveel wassingen zijn er mogelijk in een regio, wat zit er verder aan faciliteiten in de buurt en wat is er nodig om die aantallen volop te benutten? Mekelenkamp: “We kijken naar bemand of onbemand, rollover of wasbox… Zoals gezegd is het soms verstandiger om te kiezen voor wasboxen omdat die er weinig zijn in de buurt, of voor een korte wasstraat. We kijken naar de gehele markt en in onze portfolio zit ook die diversiteit. We willen het meest ideale en realistische plaatje voor de klant neerleggen.”

“We kijken ook naar de demografie”, vult Jacobs aan. “Wat zijn de bestedingspatronen, wat voor auto rijdt men? Dat nemen we allemaal mee in onze adviezen. We hechten waarde aan de relatie die we opbouwen en hebben met klanten, hoe groot of klein die activiteiten op carwashgebied ook zijn. Dat is waarom we ook zoveel mogelijk alles in eigen huis doen, van installatie en onderhoud tot aan het helpen met vergunningstrajecten.”

Thema 5: Toenadering van wassen en detailing

Carwashes krijgen een steeds uitgebreidere functie. Zo is binnenreiniging steeds vaker aan de orde en de interieurbanen zijn in opkomst. Ook wordt er meer op het gebied van detailing gedaan.
Mekelenkamp benadrukt dat een ondernemer op deze vlakken ook steeds moet kijken naar wat de toegevoegde waarde is. Past het in het businessplan?

“We werken samen met De Hoge Voort in Zelhem, zij werken heel succesvol met keramische coatings en glascoatings. Ook werken ze kleine schades weg. Het is heel specialistisch werk. Handwerk. Er zijn klanten die het er voor over hebben, maar het is een niche. Het is belangrijk om te kijken wat er in je regio gebeurt en of er voldoende eindklanten zijn die er gebruik van maken.”

Jacobs: “Nu is de investering in detailing niet heel groot, het is vooral arbeid. Maar een interieurbaan brengt hoge kosten mee. Daar moet je goed over nadenken.”

Thema 6: Samenwerking met andere partijen

Daar waar de brede maar toch specialistische kennis van EenzetCarwash stopt, worden samenwerkingspartners opgezocht. “Absoluut”, zegt Mekelenkamp. “Het is essentieel om kennis te delen en elkaar aan te vullen op specialistische punten. We werken bijvoorbeeld met TSG op het gebied van betalen. Maar ook met Extendas, Technodata, Walnut en meer partijen.” De salesmanager benadrukt dat die samenwerking gebeurt vanuit de visie van EenzetCarwash. “En dat is om het beste voor de klant te realiseren.”

Auteur: Rieneke Kok

Rieneke Kok is de vaste redacteur voor CarwashPro. Ze schrijft daarnaast regelmatig voor andere titels van ProMedia.

Contactloos betalen bij wasboxen en stofzuigers

Contactloos betalen bij wasboxen en stofzuigers

Het contactloos betalen heeft in Nederland een grote vlucht genomen. Even de betaalpas of smartphone bij de betaalterminal houden en klaar is de geldoverdracht.

Deze betaalmethode is zeer interessant op plaatsen waar van oudsher alleen met munten of tokens betaald kon worden. Zeker sinds de Corona epidemie is uitgebroken is de vraag naar contactloos betalen explosief gestegen.

EenzetCarwash speelt hier op in door, in samenwerking met Payter, contactloos betalen aan te bieden op plaatsen waar dit gewenst is. Denk hierbij aan betaalsystemen, wasboxen, stofzuigers, of mattenreinigers, kortom op bijna alle plekken waar u op dit moment muntinworp accepteert.

Onlangs waren de monteurs van EenzetCarwash bij De Haan Mineralen en Olie (DHMO) in Ouddorp om daar alle wasboxen en stofzuigers van Payter te voorzien.

Heeft u ook de behoefte om Payter betaalsystemen op uw locatie toe te passen? Neem dan contact op met het salesteam van EenzetCarwash via cwverkoop@eenzetcarwash.nl

 

100.000 wassingen op de teller – een nieuwe rollover voor Carwash Correct

Na negen jaar en met 100.000 wassingen op de teller, vond Sharif Girgis het tijd voor een hagelnieuwe rollover, de Istobal M’NEX25. De voorwas wordt bij Carwash Correct in Oosterwolde nog altijd met de hand gedaan. “Mede dankzij die service hebben we een goede naam in de regio”, vertelt Girgis.

Sharif Girgis kiest na negen jaar wassen met de M’NEX25 voor een nieuw exemplaar van precies hetzelfde model waar hij sinds de start van zijn onderneming in Oosterwolde mee werkt. “Het concept staat als een huis”, zegt hij.

Negen jaar terug kocht Girgis de rol-over om de taxi’s van zijn taxibedrijf te wassen. “Omdat er in de wijde omgeving geen andere carwash zat, kozen we gelijk voor een commerciële opzet. Dat werd Carwash Correct.” De ondernemer ging voor een samenwerking met EenzetCarwash en doet dat nu opnieuw. “We doen nu negen jaar zaken met ze en zijn nog steeds zeer tevreden”.

In de roos

Het taxibedrijf is sindsdien verkocht, maar het carwashbedrijf breidde uit. Sinds een paar jaar staan er twee tandem roll-overs en twee wasboxen op de locatie. “Een carwash hier bleek een schot in de roos. Dat we in een dorp wonen heeft absoluut voordeel, iedereen praat met elkaar en we hebben vanaf het begin goede mond-tot-mondreclame gehad.”

Carwash Correct is gevestigd in een landelijke omgeving met veel landbouwactiviteit. “Als de boeren aan het oogsten zijn worden de wegen vuil en de auto’s worden dan erg smerig”, legt Girgis uit. “En we kregen al snel een goede naam in de regio, mede omdat we alle auto’s eerst met de hand voorwassen. We merken dat onze klanten deze service erg waarderen”.

Nieuwste techniek

De machine is vervangen omdat de eerste roll-over op leeftijd begon te raken en meer dan 100.000 wassingen op de teller had. “We konden ervoor kiezen om bijvoorbeeld de borstels te vervangen en de installatie helemaal te renoveren, maar het leek ons beter om er een nieuwe in te zetten met de nieuwste techniek.” Nog een argument om voor de M’NEX25 te kiezen volgens Girgis: “Op het bedrijventerrein zit een aantal installateurs en aannemers, zij wassen graag hun bus hier. Door de washoogte kunnen ook verhoogde en verlengde bedrijfsbussen hier terecht.”

 

 

De reden waarom Bosch Carservice Kleverlaan opnieuw voor EenzetCarwash koos.

Bosch Car Service Kleverlaan schafte na elf jaar trouwe dienst een nieuwe roll-over aan. Opnieuw werd door het bedrijf uit Limmen voor een wasinstallatie van EenzetCarwash gekozen. Eigenaar Ron Kleverlaan is erg te spreken over de fonkelnieuwe Istobal FLEX5 roll-over: “Wat vooral opvalt is de enorme technische vooruitgang ten opzichte van onze vorige machine.”

Bosch Car Service Kleverlaan begon in 1966 als kleine dorpsgarage en is inmiddels uitgegroeid tot een full-service autobedrijf met gemiddeld negentig occasions op voorraad, een werkplaats met tien autobruggen, een schadeafdeling en spuiterij en een carwash en autopoetsafdeling. “We zijn zo groot geworden door voortdurend te innoveren en investeren,” verduidelijkt Kleverlaan. “De focus lag daarbij niet alleen op roerende en onroerende goederen maar vooral in het leveren van de beste service. Dit leverde ons in 2010 de titel van Autobedrijf van het Jaar op door de BOVAG. In 2015 behaalden we de tweede plaats in diezelfde verkiezing”.

Het streven naar de beste service leidde in 2009 tot de aanschaf van een eerste carwash. Kleverlaan: “We wilden na iedere servicebeurt de auto een wasbeurt geven. Met de doorloopsnelheden die we hier hebben zou dat een zeer intensieve klus zijn geworden. De komst van een carwash was dan ook zeker gerechtvaardigd. De aanschaf van een roll-over lag daarom voor de hand en we zijn destijds in zee gegaan met EenzetCarwash. Zij plaatsten hier onze eerste Istobal rollover compleet met washal.”

Technische vooruitgang

Deze rollover was na elf jaar trouwe dienst aan vervanging toe. Voor Kleverlaan was het al snel duidelijk welke partij voor een passende vervanger moest zorgen: EenzetCarwash. “Daar waren een aantal redenen voor”, stelt de ondernemer. “We waren zeer tevreden over de vorige machine, maar ook de service van EenzetCarwash was doorslaggevend. Ze stonden altijd voor ons klaar en dachten met ons mee. Doordat we met dezelfde partij in zee gingen, konden we de bestaande pompen hergebruiken en de washal zonder grote aanpassingen in stand houden. Dat leverde ons een mooie kostenbesparing op.”

De nieuwe roll-over heeft een opvallende gele kleur. Kleverlaan: “We hebben vorig jaar onze huisstijl helemaal vernieuwd. Ieder specialisme binnen onze organisatie heeft zijn eigen kleur gekregen en voor de afdeling carwash en poetsservice werd dat geel.” De nieuwe Istobal FLEX5 rollover is inmiddels volop in bedrijf. “De eerste ervaringen zijn erg goed”, zegt Kleverlaan. “Wat vooral opvalt is de enorme technische vooruitgang ten opzichte van onze vorige machine. Het wasprogramma wast beter schoon, droogt beter en de machine loopt mooi rustig. Bovendien is de wasinstallatie door zijn hoogte en -breedte zeer geschikt om bedrijfsbussen tot 2,70 hoog te wassen en ook pickup trucks met een breedte van 2,50 meter kunnen gewassen worden.”

 

1.000.000 wassingen met een Istobal kettingwasstraat van EenzetCarwash

In het Belgische Zeebrugge staat bij C.RO Ports sinds 2013 een 49,9 meter lange Istobal TC kettingwasstraat. Deze is speciaal ingericht voor het wassen van auto’s die per trein of schip worden aangeleverd in de overslaghaven.

C.RO Ports is het overslagbedrijf voor auto’s die vanuit Zeebrugge naar Groot-Brittannië geëxporteerd worden. Dit gebeurt door middel van een zogenaamd RoRo-schip (roll-on, roll-off). Auto’s van onder meer de merken Mercedes, Ford en Toyota worden per trein naar het honderdzeventig hectare grote terrein vervoerd. Vóór het verschepen wordt ieder voertuig gewassen in de Istobal wasstraat.

Onlangs werd het hier de miljoenste wassing uitgevoerd en dat in een wasstraat die zowel zuur als alkalisch wast.

De wasstraat is in onderhoud bij EenzetCarwash. De servicemonteurs van EenzetCarwash voeren als onderdeel van een onderhoudscontract, op vastgestelde tijden periodiek onderhoud uit. Hierbij worden alle vitale onderdelen geïnspecteerd, mechanische onderdelen gesmeerd. Hierdoor is het mogelijk een ongekend hoog service level te realiseren met een up-time welke ruim boven de 99% ligt.

Speciaal voor de miljoenste wassing hebben de monteurs van EenzetCarwash alle portalen, wasborstels en wanden van de washal gereinigd.  De kwaliteit van de Istobal wasstraat in combinatie met professioneel uitgevoerd onderhoud heeft zich hiermee ruimschoots bewezen!

Hieronder een impressie van de schoonmaakwerkzaamheden:

De reden waarom Beekman Transport voor EenzetCarwash koos.

EenzetCarwash heeft een Istobal HW Progress truckwashinstallatie geplaatst bij Beekman Transport in Apeldoorn. Met de komst van deze wasinstallatie kan het 174 eenheden tellende wagenpark van de logistiek dienstverlener in eigen beheer gewassen worden. De HW Progress is uitgerust met hogedrukopties voor zowel het dak als de zijkant.

“Voorheen werden onze vrachtwagens altijd extern gewassen, maar inmiddels hebben we 174 eenheden in ons wagenpark en leek het ons een verstandige investering om onze voertuigen in eigen beheer te gaan wassen.” Aan het woord is Sander Eikendal, chef van de werkplaats en tevens wagenparkbeheerder bij Beekman Transport.

“Wij stellen hele hoge eisen aan de uitstraling van onze voertuigen. Met steeds meer wagens onderweg en soms lange wachttijden bij andere truckwashes liepen de kosten voor het extern wassen steeds meer op. Bovendien wilden we meer controle. Nu worden alle wagens minimaal 1 keer per maand gewassen door ons vast team autowassers. Het wassen gebeurd op vrijdagavond en zaterdag, zo wordt er door de week geld verdiend en rijdt iedereen maandag weer met een schone auto de poort uit”, aldus Eikendal.

Speciaal transport

De HW Progress is uitgerust met verschillende hogedrukopties. “We hebben speciaal voor deze optie gekozen omdat we krassen willen voorkomen”, verduidelijkt Eikendal. “Het grove vuil wordt er nu eerst afgespoten. Bovendien hebben we een zeer veelzijdig wagenpark vanwege onze speciale transporten. Ook voor deze wagens is de hoge druk optie een uitkomst.”

Daar waar de truckwash in eerste instantie uitsluitend voor eigen gebruik was aangeschaft wordt er tegenwoordig ook voor andere bedrijven gewassen. “Dit doen we alleen op afspraak en alleen voor vaste klanten. Hierdoor hebben we nooit wachttijden voor het wassen en bovendien drukken we hiermee de operationele kosten van de truckwash.”

Sterke groei

Beekman Transport is gespecialiseerd in fijnmazige distributie in de Benelux, warehousing, logistic services en speciaal transport. Als transporteur van hout opgericht in 1937 door Marten Beekman, is het bedrijf trots op zijn geschiedenis. In de eerste jaren werden de boomstammen nog met paard en wagen uit de Veluwse bossen gehaald. Later, in de jaren 50 verschenen de eerste vrachtwagens. Twee volledig gerestaureerde exemplaren sieren de entree van het hoofdgebouw. Momenteel wordt Beekman Transport geleid door Alfred Beekman, kleinzoon van Marten.

Beekman heeft zich door de jaren heen sterk ontwikkeld. Deels door overnames maar vooral door veelzijdigheid, eigenheid en kwaliteit. Tegenwoordig zijn logistics, warehousing en value added diensten gecombineerd tot een sterk full service concept. Beekman vervoert, houdt voorraad en ondersteunt zijn klanten met slimme online en offline diensten.

Onbemand wasconcept Fuelwash floreert in Veghel

Tamoil liet het onbemande wasconcept Fuelwash van EenzetCarwash in Veghel plaatsen bij een tankstation. Inmiddels is het systeem alweer drie maanden in gebruik. Naar volle tevredenheid, stelt retail manager Jeroen Buijk van Tamoil.

“In navolging van Ossendrecht en De Rijp waar we de bestaande roll-over onbemand hebben gemaakt, hebben we in Veghel de  eerste volledige Fuelwash  uitgerold. In juli volgt de tweede in Groningen”, zegt Buijk. Het project in Veghel was een behoorlijke uitdaging. Er is drie maanden werk aan geweest, omdat de washal volledig verbouwd is. Zo werd de buitenmuur afgebroken, zodat een open uitstraling ontstond. Deze verbouwing viel in de smaak bij de klanten.

Sales manager Eric Mekelenkamp van EenzetCarwash vult Buijk aan: “Uit een door ons uitgevoerd onderzoek naar het gebruik van Fuelwash blijkt dat  veel klanten het fijn vinden dat er voor een open benadering is gekozen. Hallen in grote carwashes worden vaak als ‘benauwd’ bestempeld. Bij Fuelwash is dat probleem niet aan de orde. Deze machine staat in de buitenlucht, op een open plek en is goed verlicht. Dat spreekt mensen aan.”

Goede waskwaliteit

Fuelwash is ideaal voor mensen die snel en  voordelig hun voertuig willen wassen, maar wel een goede waskwaliteit verwachten. “Doordat dit wasconcept onbemand is, kunnen we een wasbeurt voor een zeer scherpe  prijs  aanbieden.  Als mensen bij ons tanken, krijgen ze op de tankbon automatisch een code waarmee ze de mogelijkheid hebben om met korting hun auto  te wassen. Het is een loyaltyprogramma waarmee je klanten aan je tankstation bindt. Brandstof is het verdienmodel van dit concept”, stelt Buijk. “Uiteraard kunnen klanten ook zonder tanken hun auto wassen. Maar de combinatie tussen tanken en wassen op deze wijze is uniek.”

Tamoil is heel tevreden over de locatie in Veghel. Groningen krijgt binnenkort een eigen Fuelwash. Op het moment van schrijven wordt deze installatie door EenzetCarwash in de eigen werkplaats opgebouwd. “In Andelst wordt de wasinstallatie bestickerd in de kleuren van Tamoil en de technische ruimte zo ingericht dat deze direct aangesloten kan worden”, zegt Mekelenkamp. “Het enige dat we vragen van onze klanten is een internetconnectie en de juiste nutsvoorzieningen. De rest regelen wij.” Als alle onderdelen klaar zijn voor transport, wordt al het materieel vanuit Andelst naar Groningen gereden waar het vervolgens  geïnstalleerd wordt. Deze zogenaamde plug and play methode zorgt voor een forse verkorting van de installatietijd.

Trend

Een droger zit niet op de Istobal roll-over  Daardoor is de machine zeer stil waardoor het concept aan alle geluidsnormen voldoet en ook in woonwijken en dorpskernen geplaatst kan worden. Omdat de auto met osmose-water wordt nagespoeld droogt deze mooi vlekvrij op. Met een capaciteit van veertien auto’s per uur is het systeem volgens Mekelenkamp zeer rendabel. Het concept wordt verder geleverd met onder meer slagbomen, spatschermen en camera’s op de roll-over die door perslucht schoongehouden worden. Deze camera’s registreren elk voertuig en kunnen op voorhand zien of er schades  op een auto zitten. Mocht een gebruiker een schade claimen dan kan via de videobeelden dit geanalyseerd  worden.

In Groningen kan tevens Neste MY Renewable Diesel (HVO 100)  getankt worden. Deze volledig fossielvrije dieselolie met een CO2 besparing tot wel 90 procent wordt volgens Buijk slechts door een beperkt aantal partners van Neste, waaronder Tamoil, in Nederland verkocht op tankstations. “Onze Tamoil Express locatie in Groningen aan de Peizerweg innoveert hiermee op wasgebied en verduurzaamt door het aanbieden van Neste MY Renewable Diesel.” Buijk verwacht een toename in het aantal onbemande roll-overs: “Driekwart van onze tankstations is onbemand. Deze trend zet zich zeker door.”

Dit artikel verscheen ook in CarwashPro

Istobal introduceert T’WASH30 wasstraat